Z naglim razvojem svetovnega gospodarstva so avtomobili postali nepogrešljivo prevozno sredstvo. Vendar pa so okoljski in energetski problemi postali vse resnejši. Vozila zagotavljajo udobje, hkrati pa postajajo tudi eden glavnih vzrokov za onesnaževanje okolja. Avtomobilizem je steber industrije in osnovno prevozno sredstvo. Vlade si prizadevajo spodbujati gospodarski razvoj in izboljšati življenjski standard z razvojem avtomobilske industrije. Uporaba vozil z novo energijo lahko zmanjša porabo nafte in zaščiti ozračje, hkrati pa ohrani rast števila vozil. Zato vlade aktivno spodbujajo vozila z novo energijo, da bi prihranile energijo in zmanjšale emisije za človeštvo ter spodbujale razvoj zelene energije.
Induktorji se pogosto uporabljajo v elektronskih vezjih vozil z novo energijo in so pomembne komponente avtomobilske elektronske tehnologije. Glede na njihove funkcije jih lahko razdelimo v dve kategoriji. Prvič, elektronski krmilni sistem karoserije vozila, kot so senzorji, pretvorniki DC/DC itd.; Drugič, vgrajeni elektronski krmilni sistemi, kot so vgrajeni avdio sistemi CD/DVD, navigacijski sistem GPS itd. Induktivne rešitve se razvijajo v smeri visoke učinkovitosti, majhnosti in nizkega hrupa, kar v celoti izkorišča prednosti vozil z novo energijo.
Induktor ima predvsem vlogo filtriranja, nihanja, zakasnitve in zareze v vezju, pa tudi filtriranja signalov, filtriranja šuma, stabilizacije toka in zatiranja elektromagnetnih motenj. DC/DC pretvornik je naprava za pretvorbo moči enosmernega napajanja. BOOST DC/DC pretvornik, ki se uporablja v vozilih z novo energijo, se uporablja predvsem za povečanje visokonapetostnega sistema za delovanje pogonskega sistema motorja.
Nova polnilna postaja za energetska vozila je velik vir energije, ki pretvarja izmenični (AC) v enosmerni (DC) tok visoke napetosti. Poleg kompleksnega fizičnega okolja osrednjih komponent novega energijskega vozila, vključno z baterijskim sklopom, vlečnim motorjem in generatorjem, energetsko elektroniko itd., je treba med sistemsko integracijo rešiti tudi elektromagnetno združljivost/elektromagnetne motnje med elektromagnetnimi komponentami. V nasprotnem primeru bodo elektromagnetne motnje vplivale na normalno delovanje motorja. Ferosilicijevo magnetno praškasto jedro ima prednosti visoke gostote magnetnega pretoka (BS) in majhne prostornine. Ko je glavni tok tokokroga velik, bo induktivnost imela enosmerno prednapetost, kar bo povzročilo nasičenost magnetnega tokokroga. Večji kot je tok, večja je nasičenost magnetnega tokokroga. Zato je kot material jedra izbrano ferosilicijevo magnetno praškasto jedro.
Čas objave: 3. junij 2019